KOK综合体育9月初，川西高原天空湛蓝、白云朵朵，北京人张桩开着越野车，沿川藏公道南线线）一同玩耍，让他拍桌齰舌的，不只有迷人的高原美景，再有公道和供职步骤的变革：“2015年我就自驾来过一次，那期间道况没这么好，沿途的供职区、泊车区也没这么多。”
川藏公道南线正在四川境内重假使指国道318线康定至巴塘段，门道与雅康高速、理塘至亚丁公道严密接洽，串联3A级及以上景区31个。一同奔驰，沿途可见雪山草甸、高山峡谷、湖泊冰川，尽显寰宇开阔，天然雄奇。
中秋国庆大假前夜，四川省交通运输厅传来好动静：始末新一轮的提拔改造，国道318线康定至巴塘段以及沿线的村落公道通行条款大为改观。
始筑于上世纪50年代的川藏公道，蜿蜒于山谷、山岭，铺设正在“天下屋脊”上。筑成近70年来，始末多次整饬改筑，公道的抗灾才力、通行才力和供职程度有了较大的改观。但受丰富的地形地质条款、额表的天然天色和软弱的生态境遇限造，少许道段手艺等第偏低，抗灾才力较弱，高海拔越岭段冬季断通时有发作，局限穿城道段交通拥挤，这些题目正在旅游旺季更为特别。
四川省交通运输厅联系负担人先容，与国道318线并行的雅叶高速雅安至康定段和国道318线林芝至段已分离按高速公道和一级公道法式筑成。昨年从此，我省重心对国道318线康定至林芝段的四川境内道段实行了提拔改造，并对沿线的局限村落公道同步提质升级。截至目前，硬件提拔已开端完结。
再次“升级”的国道318线线从康定往西，行经折多山，需翻越海拔4200米的垭口。以往的这段公道，道面损坏较多，边坡滑塌、落石等地质灾难多发，加上过往车辆多为重型载货汽车，时常有车辆损坏等情形，堵车较为常见。现正在，全长约30公里的三级公道沿既有国道318线展线，玄色沥青混凝土道面铺设于山岭间，个中28公里道段增设了爬坡车道，蓝本的两车道造成了三车道，回来弯也加宽了，加上买通堵点，车辆穿行通畅了很多。
同样对瓶颈道段实行加宽的，再有海子山垭口至德达段。海子山垭口被誉为川藏公道上的“瑶池”，但海拔4685米的垭口，也成为不少自驾者需占据的难点。该道段全长50公里，依照三级公道法式实行装备，对26公里道段的道面实行了改造，24公里道段通过增设明洞、额表道基处分防护等，巩固了安好等第和通行才力，个中，7.3公里道段增设了爬坡车道，为重型载货汽车留足爬坡空间，也为幼车腾出了疾速、安好的通行空间。
道道通行更顺畅，也更安好。国道318线沿线地质丰富，天然灾难多发。此次提拔改造，我省对近400公里道段沿线灾难点实行了召集整饬。从康定市折多山地道出口起，经雅江、理塘、德达、巴塘，共整饬较大灾难隐患点63处，个中地质灾难影响点51处、冰雪灾难影响点1处、交通灾难影响点5处、地道病害6处。从2022年11月从此，对灾难隐患点实行一一处分，估计2024年将完结一切整饬。
不只交通安好通畅更有保险，泊车暂息也更容易。国道318线从来车流量大，跟着自驾游强劲苏醒，车流量显著扩张。数据显示，本年1月至5月，国道318线（四川境）日均当量交通量已达6700辆，超越疫情前旺季（每年7月至10月）约20%。
山区道段受地形影响，此前供车辆停放的暂息区相距较远，暂息区和泊车好看积较幼，形成车位重要，越发是重型载货汽车停放麻烦。这一轮的提质升级中，我省还展开普及国省干线公道泊车场计议，正在积雪道段增设泊车步骤。
常见积雪道段不只泊车位增加，泊车供职步骤也扩张了：折多山泊车场车位45个、剪子弯山泊车场车位49个、卡子拉山泊车场车位48个、海子山泊车场车位39个……司机正在这里不只能泊车，还能暂息、加水，通行更舒心。
国道318线是交通要道，提拔改造装备既要保质保量完结，也要保障安好通行。
正在四川省交通运输厅公道局，有一本厚厚的项目企图书——数百公里道段的提拔改造，被“切割”成数十个项目，每个项目里程有多长、奈何改造、施工进度企图、保通步伐计划，都同意了仔细的施工计划。
同意企图并非马到胜利。据四川省交通运输厅公道局联系负担人先容，项目编造僵持几个准绳：一是统筹方今和深远，深化效用妥协和道网承接，合理确定装备规模、装备范围、工程时序和投资计划；二是联络地形地质、生态境遇、施工条款等，僵持提质与升级相兼顾，改筑与新筑相联络，合理确定手艺法式和装备计划；三是以保通保畅为条件，重心办理卡点堵点难点道段，有用提拔通行才力；四是提拔步骤资源共筑共享程度，激动沿线文明、旅游和家当调解繁荣，达成归纳效益最大化；五是僵持安好第一、质地优先，巩固工程质地监禁和养护料理，升高音讯化智能化运营程度，深化抢通保修和应急援救才力，确保全天候通行安好；六是俭约集约操纵土地、廊道、线位等资源，需要时实行合理避绕。
譬喻，国道318线康定至巴塘段，里程可是400余公里，但提拔改造项目总里程却超越700公里。扩张的里程数，除了对局限拥挤道段实行加宽表，沿线的支线道道、村落公道也获得了改造提拔。雅江县境内纳入改造企图的省道220线线相连，通过提拔改造，可升高交通通行才力；理塘县境内红龙镇片区同步改造了上百公里的村落公道，全部片区的道网获得优化和完美，并与国道318线变成环线，可从国省干道容易地进入沿线村落，感想民族文明特征，发动表地旅游经济繁荣。
质地安好管控也必不行少。本年4月从此，四川省交通运输厅公道局委托质地检测机构，对全体装备项目实行质地安好监视抽查，对项目相闭参筑单元展开工程装备料理模范化查验，对项目涉及的桥梁工程、地道工程、道基工程、道面工程等展开实体检测以及表观质地查验，确保装备保质保量完结景观。
装备的促进离不开强有力的方法。四川省交通运输厅落实特意职员，设立项目料理台账，巩固项目跟踪和统计监测，修建“周函询、旬更改、月转达”职责机造，实时出现题目，实时妥协办理；四川省交通运输厅联系负担人多次赴甘孜州现场调研督导，召开复工复产及项目职责促进专题集会，促使指挥合理调配施工力气，兼顾优化施工结构，正在确保工程质地安好的条件下极力加快项目装备。
项目位于高寒高海拔地域，沿线地质灾难多，为确保装备安好并高效促进，交通运输部分大肆促进保通保畅。四川省交通运输厅下达专项资金，用于置备多效用除雪车、打冰机等铲冰除雪特种筑设，雅安市、甘孜州等交通运输部分合理布设应急筑设，同时，加大养护放哨频次，巩固寻常养护力度，极力保险装备物资运输安好。
装备“保畅”的同时，通行也要“保畅”。项目编造之初，就足够探究了施工岑岭期、旅游黄金期等身分，对装备涉及的道段选取错峰施工、单车道施工等要领，尽量下降施工对道道通行的影响。应对阴毒气候和节假日大流量交通出行，提前研判阐发，梳理辖区内易受灾、易拥挤道段，计划陈设缓堵保畅方法；巩固与公安、气候、应急等部分的疏导和互帮景观，配足职员、机具，一朝显现影响道道通行的突发情形，立时启动预案并疾速处分，确保通畅。本年“五一”时代，国道318线车流量虽快速上升，但仍保障了交通通行平定安好。
与国道318线相连的理塘至亚丁公道，是前去香格里拉的旅游公道，沿道而行，尽览雪山、湖泊、草原、花海等美景，一座极新的供职区更是令人线人一新，这即是川藏公道南线个要旨供职区之一——桑堆供职区。
与大凡的国省干线供职区分歧，桑堆供职区效用步骤更完美。供职内设立的“司机之家”，汇合了暂息、共享厨房、超市、热水等效用区，可餍足自驾者正在旅途中的全体需求，民多卫生间洁净卫生，供职区可能相连免费WIFI，疾速上彀。
供职区内再有充电站，共筑设了4个速充桩和2个超充桩。正泊车充电的一位驾驶员说，超充桩充满电仅需十几分钟，正好可能坐下来，喝杯咖啡，幼憩一会。
像云云的供职区，正在国道318线月初，川藏公道南线暨理塘至亚丁公道供职步骤提拔装备启动。将来，国道318线康定至巴塘（川藏界）段、国道227线理塘至稻城亚丁段将聚焦电力通讯、民多茅厕、充电加油等短板，对比天下当先法式，促进标记标线、筑设风貌、供职效用、供职法式一体装扮备，打造“天下最美景观大道”。到2024年末，达成1幼时车程可泊车如厕，泊车不难、如厕洁净；2幼时车程能加油充电，加油不等、速充出行。
正在这一装备宗旨中，打造“6+9+N”供职步骤是重心。据先容，依据我省联系文献恳求，正在国道318线“硬件”提拔改造的同时，将同步提拔“软件”。就群多闭注的供职步骤而言，将有用整合沿线供职区、旅游驿站、公道养护步骤、景区旅客核心、加油充电站等步骤资源，加快修建“6+9+N”供职步骤编造，明显提拔供职品德，筑成旅游交通形势窗口。
整体来说，“6”，指筑成6个要旨供职区。联络区域特征和繁荣境遇，依照“一站一要旨”准绳，组织雅康高速公道天全供职区，国道318线新都桥、竹巴龙、八谯楼、理塘和国道227线个要旨供职区，筑设步骤、文旅步骤和景观幼品等特别区域人文地舆特征，同步配套加油站、充电站、观景台、商超餐饮等步骤，合理拓展车辆维修、应急援救、息闲露营地等效用，为旅客出行供给归纳供职。
“9”，指9个重压供职区。依托沿线供职区、养护站、旅客核心等步骤，组织雅康高速公道泸定供职区，国道318线折多山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、大毛垭坝和国道227线康呷供职区，以及木雅藏寨、措普沟景区旅客核心，进一步完美泊车场和民多茅厕，因地造宜填充加油站、充电站和“暖心之家”等步骤，活跃扩张特产售卖、特征文创产物展销、高原供氧等效用，供给旅客出行根本供职。
“N”，指N个填充供职点。依托康定、雅江、理塘、巴塘、稻城5个县和新都桥、香格里拉2个镇域内已布设的加油站、充电站、客运站、旅游集散核心、宾馆旅舍和泊车场景观，以及沿线理塘大河滨、巴塘拉纳山等公道养护站，贡嘎等泊车点，天道十八弯等观景台行动效用填充，进一步改观供职步骤，具备条款的增设加油充电步骤，与“6+9”供职区变成互为填充的供职步骤编造。
同时，联络“6+9”供职步骤编造组织，装备加油、充电互济的供职编造，引入国际当先的速充手艺，打造绿色超充“电走廊”。自此开着新能源车，也能畅行“天下最美景观大道”——国道318线线还将有更大更动！”四川省交通运输厅联系负担人说，国道318线提拔改造的局限项目还正在装备中，从本年起到2025年末，全体项目将延续竣工。
依照企图，估计到2023年末，折多山地道至新都桥项目竣工，将进一步提拔康定至新都桥段通行才力；辅帮通道康定至雅江段筑成通车，届时将变成国道318线双通道的便捷交通条款；新都桥、竹巴龙要旨供职区完结主体工程装备，天全、桑堆等要旨供职区完结民多茅厕提拔、文创展销等供职效用拓展以及充电桩筑设。
估计到2024年末，雅江过境线竣工，将达成过境车辆分流，有力改观雅江城区拥挤近况；灾难隐患点整饬根本完结，国道318线沿线公道防灾才力获得显著提拔；川藏公道南线暨理塘至亚丁公道沿线+N”供职步骤将一切完结装备改造。
估计到2025年末，普巴绒至所地村项目竣工，康定折多山地道达成贯串，届时，8分钟独揽就可能穿越折多山，少走20公里以上的山道，俭约30分钟以上，不只通行光阴省略，也将升高通行车辆的行车安好。
将来，一条秀美、安好、痛速的“天下最美景观大道”——国道318线将以全新的容貌大白。（
9月初，川西高原天空湛蓝、白云朵朵，北京人张桩开着越野车，沿川藏公道南线线）一同玩耍，让他拍桌齰舌的，不只有迷人的高原美景，再有公道和供职步骤的变革：“2015年我就自驾来过一次，那期间道况没这么好，沿途的供职区、泊车区也没这么多。”
川藏公道南线正在四川境内重假使指国道318线康定至巴塘段，门道与雅康高速、理塘至亚丁公道严密接洽，串联3A级及以上景区31个。一同奔驰，沿途可见雪山草甸、高山峡谷、湖泊冰川，尽显寰宇开阔，天然雄奇。中秋国庆大假前夜，四川省交通运输厅传来好动静：始末新一轮的提拔改造，国道318线康定至巴塘段以及沿线的村落公道通行条款大为改观。
始筑于上世纪50年代的川藏公道，蜿蜒于山谷、山岭，铺设正在“天下屋脊”上。筑成近70年来，始末多次整饬改筑，公道的抗灾才力、通行才力和供职程度有了较大的改观。但受丰富的地形地质条款、额表的天然天色和软弱的生态境遇限造，少许道段手艺等第偏低，抗灾才力较弱，高海拔越岭段冬季断通时有发作，局限穿城道段交通拥挤，这些题目正在旅游旺季更为特别。四川省交通运输厅联系负担人先容，与国道318线并行的雅叶高速雅安至康定段和国道318线林芝至段已分离按高速公道和一级公道法式筑成。昨年从此，我省重心对国道318线康定至林芝段的四川境内道段实行了提拔改造，并对沿线的局限村落公道同步提质升级。截至目前，硬件提拔已开端完结。
再次“升级”的国道318线线从康定往西，行经折多山，需翻越海拔4200米的垭口。以往的这段公道，道面损坏较多，边坡滑塌、落石等地质灾难多发，加上过往车辆多为重型载货汽车，时常有车辆损坏等情形，堵车较为常见。现正在，全长约30公里的三级公道沿既有国道318线展线，玄色沥青混凝土道面铺设于山岭间，个中28公里道段增设了爬坡车道，蓝本的两车道造成了三车道，回来弯也加宽了，加上买通堵点，车辆穿行通畅了很多。同样对瓶颈道段实行加宽的，再有海子山垭口至德达段。海子山垭口被誉为川藏公道上的“瑶池”，但海拔4685米的垭口，也成为不少自驾者需占据的难点。该道段全长50公里，依照三级公道法式实行装备，对26公里道段的道面实行了改造，24公里道段通过增设明洞、额表道基处分防护等，巩固了安好等第和通行才力，个中，7.3公里道段增设了爬坡车道，为重型载货汽车留足爬坡空间，也为幼车腾出了疾速、安好的通行空间。
道道通行更顺畅，也更安好。国道318线沿线地质丰富，天然灾难多发。此次提拔改造，我省对近400公里道段沿线灾难点实行了召集整饬。从康定市折多山地道出口起，经雅江景观、理塘、德达、巴塘，共整饬较大灾难隐患点63处，个中地质灾难影响点51处、冰雪灾难影响点1处、交通灾难影响点5处、地道病害6处。从2022年11月从此，对灾难隐患点实行一一处分，估计2024年将完结一切整饬。
不只交通安好通畅更有保险，泊车暂息也更容易。国道318线从来车流量大，跟着自驾游强劲苏醒，车流量显著扩张。数据显示，本年1月至5月，国道318线（四川境）日均当量交通量已达6700辆，超越疫情前旺季（每年7月至10月）约20%。
山区道段受地形影响，此前供车辆停放的暂息区相距较远，暂息区和泊车好看积较幼，形成车位重要，越发是重型载货汽车停放麻烦。这一轮的提质升级中，我省还展开普及国省干线公道泊车场计议，正在积雪道段增设泊车步骤。
常见积雪道段不只泊车位增加，泊车供职步骤也扩张了：折多山泊车场车位45个、剪子弯山泊车场车位49个、卡子拉山泊车场车位48个、海子山泊车场车位39个……司机正在这里不只能泊车，还能暂息、加水，通行更舒心。
国道318线是交通要道，提拔改造装备既要保质保量完结，也要保障安好通行。正在四川省交通运输厅公道局，有一本厚厚的项目企图书——数百公里道段的提拔改造，被“切割”成数十个项目，每个项目里程有多长、奈何改造、施工进度企图、保通步伐计划，都同意了仔细的施工计划。
同意企图并非马到胜利。据四川省交通运输厅公道局联系负担人先容，项目编造僵持几个准绳：一是统筹方今和深远，深化效用妥协和道网承接，合理确定装备规模、装备范围、工程时序和投资计划；二是联络地形地质、生态境遇、施工条款等，僵持提质与升级相兼顾，改筑与新筑相联络，合理确定手艺法式和装备计划；三是以保通保畅为条件，重心办理卡点堵点难点道段，有用提拔通行才力；四是提拔步骤资源共筑共享程度，激动沿线文明、旅游和家当调解繁荣，达成归纳效益最大化；五是僵持安好第一、质地优先，巩固工程质地监禁和养护料理，升高音讯化智能化运营程度，深化抢通保修和应急援救才力，确保全天候通行安好；六是俭约集约操纵土地、廊道、线位等资源，需要时实行合理避绕。譬喻，国道318线康定至巴塘段，里程可是400余公里，但提拔改造项目总里程却超越700公里。扩张的里程数，除了对局限拥挤道段实行加宽表，沿线的支线道道、村落公道也获得了改造提拔。雅江县境内纳入改造企图的省道220线线相连，通过提拔改造，可升高交通通行才力；理塘县境内红龙镇片区同步改造了上百公里的村落公道，全部片区的道网获得优化和完美，并与国道318线变成环线，可从国省干道容易地进入沿线村落，感想民族文明特征，发动表地旅游经济繁荣。
质地安好管控也必不行少。本年4月从此，四川省交通运输厅公道局委托质地检测机构，对全体装备项目实行质地安好监视抽查，对项目相闭参筑单元展开工程装备料理模范化查验，对项目涉及的桥梁工程、地道工程、道基工程、道面工程等展开实体检测以及表观质地查验，确保装备保质保量完结。
装备的促进离不开强有力的方法。四川省交通运输厅落实特意职员，设立项目料理台账，巩固项目跟踪和统计监测，修建“周函询、旬更改、月转达”职责机造，实时出现题目，实时妥协办理；四川省交通运输厅联系负担人多次赴甘孜州现场调研督导，召开复工复产及项目职责促进专题集会，促使指挥合理调配施工力气，兼顾优化施工结构，正在确保工程质地安好的条件下极力加快项目装备。
项目位于高寒高海拔地域，沿线地质灾难多，为确保装备安好并高效促进，交通运输部分大肆促进保通保畅。四川省交通运输厅下达专项资金，用于置备多效用除雪车、打冰机等铲冰除雪特种筑设，雅安市、甘孜州等交通运输部分合理布设应急筑设，同时景观，加大养护放哨频次，巩固寻常养护力度，极力保险装备物资运输安好。
装备“保畅”的同时，通行也要“保畅”。项目编造之初，就足够探究了施工岑岭期、旅游黄金期等身分，对装备涉及的道段选取错峰施工、单车道施工等要领，尽量下降施工对道道通行的影响。应对阴毒气候和节假日大流量交通出行，提前研判阐发，梳理辖区内易受灾、易拥挤道段，计划陈设缓堵保畅方法；巩固与公安、气候、应急等部分的疏导和互帮，配足职员、机具，一朝显现影响道道通行的突发情形，立时启动预案并疾速处分，确保通畅。本年“五一”时代，国道318线车流量虽快速上升，但仍保障了交通通行平定安好。
与国道318线相连的理塘至亚丁公道，是前去香格里拉的旅游公道，沿道而行，尽览雪山、湖泊、草原、花海等美景，一座极新的供职区更是令人线人一新，这即是川藏公道南线个要旨供职区之一——桑堆供职区。与大凡的国省干线供职区分歧，桑堆供职区效用步骤更完美。供职内设立的“司机之家”，汇合了暂息、共享厨房、超市、热水等效用区，可餍足自驾者正在旅途中的全体需求，民多卫生间洁净卫生，供职区可能相连免费WIFI，疾速上彀。
供职区内再有充电站，共筑设了4个速充桩和2个超充桩。正泊车充电的一位驾驶员说，超充桩充满电仅需十几分钟，正好可能坐下来，喝杯咖啡，幼憩一会。像云云的供职区，正在国道318线月初，川藏公道南线暨理塘至亚丁公道供职步骤提拔装备启动。将来，国道318线康定至巴塘（川藏界）段、国道227线理塘至稻城亚丁段将聚焦电力通讯、民多茅厕、充电加油等短板，对比天下当先法式，促进标记标线、筑设风貌、供职效用、供职法式一体装扮备，打造“天下最美景观大道”。到2024年末，达成1幼时车程可泊车如厕，泊车不难、如厕洁净；2幼时车程能加油充电，加油不等、速充出行。
正在这一装备宗旨中，打造“6+9+N”供职步骤是重心。据先容，依据我省联系文献恳求，正在国道318线“硬件”提拔改造的同时，将同步提拔“软件”。就群多闭注的供职步骤而言，将有用整合沿线供职区、旅游驿站、公道养护步骤、景区旅客核心、加油充电站等步骤资源，加快修建“6+9+N”供职步骤编造，明显提拔供职品德，筑成旅游交通形势窗口。
整体来说，“6”，指筑成6个要旨供职区。联络区域特征和繁荣境遇，依照“一站一要旨”准绳，组织雅康高速公道天全供职区，国道318线新都桥、竹巴龙、八谯楼、理塘和国道227线个要旨供职区，筑设步骤、文旅步骤和景观幼品等特别区域人文地舆特征，同步配套加油站、充电站、观景台、商超餐饮等步骤，合理拓展车辆维修、应急援救、息闲露营地等效用，为旅客出行供给归纳供职。
“9”，指9个重压供职区。依托沿线供职区、养护站、旅客核心等步骤，组织雅康高速公道泸定供职区，国道318线折多山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、大毛垭坝和国道227线康呷供职区，以及木雅藏寨、措普沟景区旅客核心，进一步完美泊车场和民多茅厕，因地造宜填充加油站、充电站和“暖心之家”等步骤，活跃扩张特产售卖、特征文创产物展销、高原供氧等效用，供给旅客出行根本供职。
“N”，指N个填充供职点。依托康定、雅江、理塘、巴塘、稻城5个县和新都桥、香格里拉2个镇域内已布设的加油站、充电站景观、客运站、旅游集散核心、宾馆旅舍和泊车场，以及沿线理塘大河滨、巴塘拉纳山等公道养护站，贡嘎等泊车点，天道十八弯等观景台行动效用填充，进一步改观供职步骤，具备条款的增设加油充电步骤，与“6+9”供职区变成互为填充的供职步骤编造。
同时，联络“6+9”供职步骤编造组织，装备加油、充电互济的供职编造，引入国际当先的速充手艺，打造绿色超充“电走廊”。自此开着新能源车，也能畅行“天下最美景观大道”——国道318线线还将有更大更动！”四川省交通运输厅联系负担人说，国道318线提拔改造的局限项目还正在装备中，从本年起到2025年末，全体项目将延续竣工。
依照企图，估计到2023年末，折多山地道至新都桥项目竣工，将进一步提拔康定至新都桥段通行才力；辅帮通道康定至雅江段筑成通车，届时将变成国道318线双通道的便捷交通条款；新都桥、竹巴龙要旨供职区完结主体工程装备，天全、桑堆等要旨供职区完结民多茅厕提拔、文创展销等供职效用拓展以及充电桩筑设。
估计到2024年末，雅江过境线竣工，将达成过境车辆分流，有力改观雅江城区拥挤近况；灾难隐患点整饬根本完结，国道318线沿线公道防灾才力获得显著提拔；川藏公道南线暨理塘至亚丁公道沿线+N”供职步骤将一切完结装备改造。
估计到2025年末，普巴绒至所地村项目竣工，康定折多山地道达成贯串，届时，8分钟独揽就可能穿越折多山，少走20公里以上的山道，俭约30分钟以上，不只通行光阴省略，也将升高通行车辆的行车安好。
将来，一条秀美、安好、痛速的“天下最美景观大道”——国道318线将以全新的容貌大白。（景观中秋国庆大假 沿国路318线畅游川西高原
